Drewry publikigis la lastan World Container Freight Index (WCI), malsupren 2%, kaj la kunmetita indekso falis al $ 2,046.51; Ningbo Shipping Exchange publikigis la NCFI-frajton-indekson, malpli ol 1% ol la pasinta semajno.
Ŝajnas, ke la ŝipkompanioj reduktis la nombron de paralelaj flugoj por kontroli la ekspedan kapablon dum la Printempa Festo, kiu ne plenumis la atendon pri konservado de la stabila ŝarĝa kurzo.
En ĉi tiu periodo, la ampleksa indekso escepte de la ŝarĝa tarifo de Ŝanhajo al Okcidenta Ameriko altiĝis je 1%, la ŝarĝaj tarifoj de aliaj itineroj ĉiuj malpliiĝas.
Kiel $ 2,046/40HQ, la Drewry WCI Composite Index estas 80% sub la pinto de $ 10,377 atingita en septembro 2021 kaj 24% sub la 10-jara mezumo de $ 2,694,indikante revenon al pli normalaj niveloj, sed ankoraŭ 46% pli alta ol la averaĝa ŝarĝa kurzo de $1,420 en 2019.
Ŝanhaja-Los-Anĝeleso-frajtoprocento pliiĝis je 1%； Ŝanhajo-Roterdamo-frajtoprocento malpliiĝis je 4%; Ŝanhajo-Nov-Jorko-frajtoprocento malpliiĝis je 6%; Ŝanhajo-Ĝenovo-frajtokvanto restis senŝanĝa kaj Drewry atendas, ke la frajtoprocento daŭre estos iomete malpliiĝis en la venontaj kelkaj semajnoj.
Laŭ la Ningbo-Speda Interŝanĝo, la Ningbo-Eksporta Enujo-Indekso (NCFI) falis je 1.0% ol la antaŭa periodo.
En ĉi tiu numero, la merkato de la okcidenta vojo de Sudameriko multe variadas. Transportistoj aranĝis grandskalan provizoran suspendon post la festivalo, kaj la frajtokurzo de la itinero iomete altiĝis. La ŝarĝa indico de la okcidenta itinero de Sudameriko estis 379.4 poentoj, pli ol 8.7% ol la pasinta semajno.
eŭropa vojo: Kelkaj el la transportistoj ne rekomencis laboron pro la printempa festo-ferio, kaj la ŝarĝo de la eŭropa vojmerkato ĝenerale estas stabila.La ŝarĝa indico de eŭropaj itineroj estis 658.3 poentoj, malpli ol 1.1% ol la pasinta semajno; La ŝarĝa indico de la orient-okcidenta itinero estis 1043,8 poentoj, pli ol 1,4% ol la pasinta semajno; la ŝarĝa indico de la okcidenta-tera itinero estis 1190.2 poentoj, malpli ol 0.4% ol la pasinta semajno.
Nordamerika vojo: La merkata provizo kaj postulo ne ŝanĝiĝis signife, kaj la frajtokurzo de la itinero fluktuas konstante entute. La ŝarĝa indico de la usona-orienta itinero estis 891,7 poentoj, malpli ol 1,6% ol la pasinta semajno; la ŝarĝa indico de la usona-okcidenta itinero estis 768,2 poentoj, malpli ol 1,3% ol la pasinta semajno.
Mezorienta vojo: La plej multaj el la varoj portitaj de ekskursoŝipoj estas amasigitaj antaŭ la festivalo, kaj la rezerva frajto en la spotmerkato iomete malpliiĝas. La mezurorienta itinero-indekso estis 667.7 poentoj, malpli ol 3.1% ol la pasinta semajno.
Afiŝtempo: Feb-07-2023