Malpli ol Uja Ŝarĝo Eksporta Loĝistiko

Kiel unu el la kernaj entreprenoj de TOPFAN Internacia Loĝistika Ekspedado, altkvalita LCL-servo ĉiam estis en gvida pozicio en la nacia merkato kaj estas la plej fidinda elekto por klientoj en LCL-servo. Plie, la funkcia modelo de TOPFAN diferencas de tradicia LCL-ŝipado. Niaj servoj estas reflektitaj en ĉi tiuj aspektoj: altkvalita kaj preciza citaĵosistemo, travideblaj kaj normigitaj cellokaj ŝarĝaj normoj, kaj forta celloka havena agenteja reto.
La ĉefsidejo de TOPFAN en Shantou, guangdong-provinco kaj branĉoficejo en Yiwu-urbo. Samtempe, ni havas magazenojn en Shantou, Guangzhou, Shenzhen, kaj Yiwu. La stokaj servoj inkluzivas kolektadon, malpakadon, repakadon, ordigon, pakadon, ŝarĝon kaj distribuan loĝistikon tra la tuta Ĉinio. Krome, TOPFAN ankaŭ provizas klientojn per personigitaj DDP/DDU-servoj kiel ekzemple doganseksigo, kargo-ordigo, livero kaj transportado ĉe la celhaveno, kaj personecigi unu-al-unu pograndajn eksportajn provizoĉenajn loĝistikajn solvojn por malsamaj klientpostuloj.
Transportistoj akceptas rezervojn por FCL-kargo, ne LCL-kargo rekte. Kiam la LCL-kargo estas plene kunvenita tra la ŝarĝa loĝistiko-sendisto povas rezervi la spacon kun portanto. Preskaŭ ĉiuj LCL-varoj estas transportitaj tra la "centralizita sendaĵo kaj centralizita distribuado" de ekspedfirmaoj. Dume, la fabriko devas mezuri la pezon kaj grandecon de la varoj kiel eble plej precize. Kiam la varoj estas liveritaj al la magazeno destinita de la ekspedisto por stokado, la magazeno ĝenerale re-mezuros, kaj la remezuritaj grandeco kaj pezo estos uzataj kiel ŝarĝa normo. LCL-eksporto estas dividita en ĝenerala kargo LCL kaj danĝera kargo LCL. Ĝenerala kargo LCL ne havas tiom da postuloj. Dum la pakaĵo ne estas rompita aŭ likita, ne estas problemo. La LCL de danĝeraj varoj estas malsama. La varoj devas esti pakitaj por danĝeraj varoj, kaj la signoj kaj danĝeretikedoj.